<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Пежо 206 &#187; Ремонт Пежо 206</title>
	<atom:link href="http://www.pg-206.ru/archives/category/remont-peugeot-206/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.pg-206.ru</link>
	<description>Peugeot 206</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Sep 2010 12:15:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>Натяжение ручника на Пежо 206</title>
		<link>http://www.pg-206.ru/archives/7</link>
		<comments>http://www.pg-206.ru/archives/7#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 13:09:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт Пежо 206]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pg-206.ru/?p=7</guid>
		<description><![CDATA[Натягивать стояночный тормоз должен уметь каждый автолюбитель Пежо 206. Эта операция одна из самых частых, который приходиться делать автовладельцам. Каждый раз ездить на СТО  для подтяжки ручника не имеет смысла, самомому проше сделать. Тем более, что конструкторы Пежо всё отлично продумали и не нужно заезжать на яму или подъёмник! Итак, Вам потребуется отвертка “прямая”, отвертка [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Натягивать стояночный тормоз должен уметь каждый автолюбитель Пежо 206. Эта операция одна из самых частых, который приходиться делать автовладельцам. Каждый раз ездить на СТО  для подтяжки ручника не имеет смысла, самомому проше сделать. Тем более, что конструкторы Пежо всё отлично продумали и не нужно заезжать на яму или подъёмник!<br />
Итак, Вам потребуется отвертка “прямая”, отвертка “звезда”, ключ на 13, а также немного времени.</p>
<p>Отпустить ручник вниз, отодвинуть передние сиденья вперёд. Работу проводим сидя на заднем сиденье.<br />
1. Прямой отверткой поддеваем в верхней части заглушку, расположенную в задней части тунеля</p>
<p><img class="aligncenter" title="Ручник пежо 206 натянуть" src="http://www.pg206.ru/wp-content/uploads/2009/06/100d4149.jpg" alt="" width="448" height="336" /></p>
<p>Аккуратно не обломите защелки заглушки:</p>
<p><img class="aligncenter" title="как нятянуть стояночный тормоз пежо 206" src="http://www.pg206.ru/wp-content/uploads/2009/06/100d4151.jpg" alt="" width="448" height="336" /></p>
<p>2. Отверткой “звезда” выкручиваем шуруп</p>
<p>3. Снимаем заднюю часть тунеля. Для этого немного приподнимаем заднюю чать и отводим назад</p>
<p><img class="aligncenter" title="Регулировка нятяжения ручника peugeot 206" src="http://www.pg206.ru/wp-content/uploads/2009/06/100d4153.jpg" alt="" width="336" height="448" /></p>
<p>4. Отгибаем шумоизоляцию</p>
<p><img class="aligncenter" title="стояночный тормоз пежо 206" src="http://www.pg206.ru/wp-content/uploads/2009/06/100d4154.jpg" alt="" width="336" height="448" /></p>
<p>5. Ключом на 13 подкручиваем гайку на штоке ручника. Периодически контролируем натяжение ручника &#8211; пока ручник не станет подниматься на 3-4 щелчка. <a href="http://www.pg-206.ru">www.pg-206.ru</a> &lt;a href=&raquo;http://www.pg-206.ru&raquo;&gt;www.pg-206.ru&lt;/a&gt;Удачи!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pg-206.ru/archives/7/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ремонт Пежо 206 &#8211; Оптика</title>
		<link>http://www.pg-206.ru/archives/3</link>
		<comments>http://www.pg-206.ru/archives/3#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 12:57:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт Пежо 206]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pg-206.ru/?p=3</guid>
		<description><![CDATA[Замена ламп в левой фаре &#8211; дело не сложное: к ближнему и дальнему свету доберетесь, отжав усик и сняв крышку, а к лампе габарита – повернув на 90º патрон, что ближе к крылу. У указателя поворота есть хитрость &#8211; необходимо сначала немного повернуть патрон боковым отростком от радиатора, а затем, утопив П-образную скобу, отсоединить разъем, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Замена ламп в левой фаре &#8211; дело не сложное: к ближнему и дальнему свету доберетесь, отжав усик и сняв крышку, а к лампе габарита – повернув на 90º патрон, что ближе к крылу. У указателя поворота есть хитрость &#8211; необходимо сначала немного повернуть патрон боковым отростком от радиатора, а затем, утопив П-образную скобу, отсоединить разъем, чтобы не мешал довернуть патрон и вынуть его из гнезда.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-11" title="Замена ламп пежо 206" src="http://www.pg-206.ru/wp-content/uploads/2009/08/1.jpg" alt="Замена ламп пежо 206" width="484" height="364" /> Так же поступаем с поворотником правой фары.  Снимем блок управления двигателем – всего-то одна гайка под ключ на 10. Откручиваем, приподнимаем его со шпильки вместе с держателем трубки расширительного бачка, на весу разъединяем их и, не трогая разъемов, сдвигаем блок с проводкой к оси авто. Теперь, как и в левой фаре, снимаем крышку. Установить ее обратно горловина все же мешает, но приноровиться можно. Монтируя блок, вводим две направляющие в гнезда на брызговике, а затем опускаем прибор на шпильку одновременно с держателем.</p>
<p>Фонари для замены ламп придется снять. Вынимаем пистон обивки багажника и, отогнув ее, отворачиваем пластиковый барашек. Нажав на язычок, отсоединяем разъем и строго по оси авто выводим оптику из гнезда. Сняв уплотнительную резинку, отжимаем два фиксатора и вынимаем плату с лампами.<img class="aligncenter size-full wp-image-12" title="Снятие задних фонарей пежо 206" src="http://www.pg-206.ru/wp-content/uploads/2009/08/2.jpg" alt="Снятие задних фонарей пежо 206" width="484" height="363" /><br />
В мороз к лампам подсветки номерного знака лучше не лезть – запросто лопнет рассеиватель, по краям которого надо отжать отверткой два усика. В третьем стоп-сигнале стоят светодиоды, так что их менять вам скорее всего не прийдётся. Уж если перегорели, меняем всю линейку.</p>
<p>Противотуманный фонарь вынимаем из бампера, просунув под него руку и надавив на защелку, выталкиваем правую сторону; зацепление с левым упором освобождаем, сместив фонарь слегка правее. Теперь, не отсоединяя разъема, вынимаем патрон и меняем лампу.</p>
<p>Для доступа к лампам передних противотуманок выворачиваем колеса и откидываем клапан в брызговике. Просунув руку в это окно, поворачиваем и снимаем колпак с фары, отсоединяем проводок и, отжав усики прижимной скобы, извлекаем лампу. Продумано здорово! Одно плохо: грязь при работе сыплется на голову. Если не удалось разобраться на ощупь, снимаем колесо.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: <a title="За Рулём" href="http://www.zr.ru" target="_blank">WWW.ZR.RU</a> &#8211; автомобильный журнал &laquo;За рулем&raquo;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pg-206.ru/archives/3/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

