Дополнительное оборудование включает в себя аудиосистему, противосолнечные козырьки, вещевой ящик, переносную лампу, отсеки для хранения мелких вещей, держатель для банок с напитками, пепельницы для передних и задних пассажиров, прикуриватель, устройства для перевозки длинномерных предметов, разделительный подлокотник, чехол для перевозки лыж.

Автомагнитола
Салон автомобиля может быть укомплектован одной из двух автомагнитол — RB3 или RD3.
Подробно порядок пользования автомагнитолой изложен в инструкции к автомагнитоле и руководстве по эксплуатации автомобиля, которые прилагаются к автомобилю при его приобретении.

Вещевой ящик
Для открытия вещевого ящика необходимо потянуть за соответствующую ручку. При этом включается освещение ящика. Крышка ящика захлопывается и дополнительно может быть заперта ключом центрального замка.
Внутри ящика расположены:
- карман 1 для документов, перевозимых в автомобиле;
- гнездо 4 для очков;
- лоток 6 для мелких предметов;
- гнездо 3 для ручки (карандашей);
- карман 5 для хранения карт.
На внутренней стороне крышки расположены два держателя 2 для банок с прохладительными напитками.

Пепельница и прикуриватель
Салон автомобиля может быть оборудован рядом пепельниц, которые расположены на центральной консоли и внутренних панелях задних дверей. Пепельница на центральной консоли открывается простым нажатием на крышку, для ее извлечения потяните за лапку вверх. Сигареты гасите в приемном гнезде пепельницы без лишних усилий, предварительно стряхнув пепел.
Для удобства владельца автомобиля в салоне прикуриватель расположен на центральной консоли. Для его использования нажмите на головку и утопите прикуриватель в гнездо. При готовности прикуриватель вытолкивается назад с легким щелчком.

Несмотря на освоение новых моделей в малолитражном и среднем классе, таких, как Пежо 305 и 505, фирма «Пежо» (как, впрочем, и «Тальбо») в конце 1970-х — начале 1980-х гг. была на грани финансового краха, и только появление в 1983 г. модели 205 спасло фирму.
Что представляет собой эта модель, пришедшая на смену 104? Это компактная переднеприводная машина с поперечно расположенным мотором, 2-мя или 4-мя дверями и, разумеется, 5-й багажной дверью класса Фольксвагена Гольф, Остина Метро, Опеля Кадет, Форда Эскорт и т. п.
Дизайн кузова можно назвать удачным, а салон, для столь компактных размеров, просторным.
В конструкции 205 модели применены решения и узлы как предшествующей 104 модели, так и следующей по размеру 305. Так, передняя подвеска типа «Мак-Ферсон» концептуально соответствует подвеске Пежо 305. Задняя подвеска — на поперечных торсионах. Подвеска колес в целом характеризуется как комфортабельная.
Рулевое управление реечного типа — легкое и точное.
Моторы, устанавливаемые на Пежо 205, конструктивно однотипны и представляют собой давно известные двигатели, применявшиеся на Пежо 104 и применяющиеся на разных моделях фирм «Пежо», «Тальбо», «Ситроен», а также «Рено», кооперирующихся между собой в моторном производстве.

Пуск двигателя Пежо 206 от вспомогательного источника
При пуске двигателя от вспомогательного (дополнительного) источника энергии, например аккумуляторной батареи другого автомобиля, необходимо учитывать следующие особенности:
1) используйте для подключения к аккумуляторной батарее специальные провода с учетом мощности двигателя. Так, для автомобилей с двигателями рабочим объемом до 2,5 л площадь поперечного сечения пусковых проводов должна составлять не менее 16 мм2. Для дизельных и бензиновых двигателей рабочим объемом более 2,5 л площадь поперечного сечения пусковых проводов должно составлять не менее 25 мм2. Площадь сечения провода должна быть указана на его упаковке;
2) аккумуляторные батареи обоих автомобилей должны иметь один номинал напряжения — 12 В;
3) разряженную аккумуляторную батарею перед установкой на автомобиль предварительно отогрейте, так как она может замерзнуть уже при температуре –10° С;
4) проверьте уровень электролита в разряженной аккумуляторной батарее. При необходимости восстановите его, долив дистиллированную воду;
5) проверьте правильность подключения батареи к бортовой сети автомобиля;
6) заряжаемую аккумуляторную батарею не отключайте от бортовой сети;
7) растормозите автомобили стояночным тормозом, переключатель передач механической КП переведите в нейтральное положение, АКП — в положение парковки «Р». Выключите зажигание;
выключите все потребители электроэнергии;
9) проверьте надежность зажимов и целость изоляции пусковых проводов;
10) подключение проводов необходимо проводить в порядке, строгой последовательности
6) пустите двигатель принимающего энергию автомобиля и выведите на устойчивый режим холостого хода. При пуске включение стартера не должно превышать 7—10 с, с интервалом между включениями 30—40 с.
После пуска двигателя отсоедините пусковые провода в обратной последовательности.

так, на автомобиле с кузовом хэтчбек табличка размещена в багажнике.
Серийный номер кузова расположен в зависимости от версии кузова.
Идентификационный номер автомобиля (VIN-код) — 17-значный по стандартам ЕЭС — выбит на переднем щите моторного отсека, кроме его стандартного местонахождения существует несколько вариантов дополнительного нанесения.
Номер двигателя на моделях с бензиновыми двигателями находится на передней части блока цилиндров, ниже прокладки головки блока цилиндров.
Допустимый размер шин и код цвета окраски кузова нанесены на табличке, которая расположена на средней (центральной) стойке со стороны водителя. На табличке нанесены:
- размер колесных дисков и шин;
- марки шин, одобренных производителем;
- давление воздуха в шинах;
- обозначение цвета окраски кузова.

Стремительный ритм современной жизни диктует свои правила, которым вынуждены подчиняться и производители авто. Этот фактор учитывает и компания Peugeot при выводе на рынок нового варианта седана Peugeot 206.
Пежо 206 по своей компоновке может быть отнесен к категории городских автомобилей. Этому способствуют и достаточно компактные размеры, экономичный двигатель, вместительный салон и особенности внешнего дизайна Пежо 206. Продолжая традиционную для европейского автогиганта линию, Пежо 206 по своим внешним данным имеет сходство со спортивными моделями.
Компания Peugeot считается одной из первых в мире, освоивших выпуск серийных спорткаров, и это не могло не отразиться на дизайне Пежо 206. Плавные обводы корпуса автомобиля Пежо 206 Седан придают ему стремительный характер, дополняемый другими элементами оформления. Линии бампера, капота, конструкция решетки радиатора – все они говорят о скоростной направленности пежо 206. Эффект спортивности дополняется сглаженным дизайном зеркал заднего вида, дверных ручек, формой лобового стекла Peugeot 206. Хищный» характер пежо 206 имеет выражение в форме передних фар с бифокальными лампами и задних фонарей каплевидной формы. Подобный подход к формированию внешнего вида Пежо 206 объясняется не только желанием придания «спортивности», но и экономической выгодой.

Технические характеристики Пежо 206 Седан / Peugeot 206 Sedan

Престижная линия Пежо 206 Седан представлена люксовой комплектацией XT, имеющей в стандарте ABS с электронным распределителем тормозных сил REF и системой помощи при экстренном торможении AFU – уникальное сочетание систем безопасности для автомобилей “В”-класса!

Климат-контроль, также являющийся редкостью на подобных автомобилях, имеющий LCD-дисплей и автоматическое управление, входит в базовое оборудование.

Полный электропакет с электрорегулировкой зеркал и задними электростеклоподъёмниками, литые диски “Tornade” и особое исполнение приборной панели венчают список богатейшей комплектации XT.

К уже знакомому двигателю 1.4 / 75 л.с. прибавляется двигатель 1.6 16v / 110 л.с., придающий Пежо 206 Седан “пушечную” динамику.

Двигатель 1.6 16v может сочетаться как с 5-ти ступенчатой механической КПП, так и с автоматической адаптивной КПП

Комплектации XR Base и XR Premium представляют собой главную модельную линию Пежо 206 Седан.

Богатое базовое оснащение XR Base, включающее в себя две подушки безопасности, передние электростеклоподъёмники, центральный замок с дистанционным управлением, а также CD-аудиосистему с многофункциональным дисплеем, иммобилайзер и крепления Isofix для детских сидений, сочетается с привлекательной ценой и большими техническими возможностями.

Двигатель 1.4 / 75 л.с., обладающий высокой эластичностью и тягой, разгоняет Пежо 206 Седан до 100 км/ч за чуть более 13 секунд и позволяет достичь максимальной скорости 170 км/ч.
Ставшая легендарной плавность хода в сочетании с отточенной управляемостью позволит получить большое количество положительных эмоций и обеспечит безопасность движения в любых режимах движения.

Версия XR Premium отличается наличием в базовой комплектации кондиционера.

Новый Пежо 206 Седан создан на базе рестайлингового хэтчбека Пежо 206, который дебютировал в 2004 году. От него Седан позаимствовал проверенные двигатели и переднюю подвеску типа Макферсон.

Вся электронная начинка и системы безопасности полностью идентичны хэтчбеку. Вместительность салона осталась на прежнем, очень высоком уровне, сохранив все свои размеры. Далее сходства заканчиваются.

Увеличена на 353 мм габаритная длина, достигающая теперь 4 188 мм. За счёт удлинения заднего свеса длина пола багажника при сложенных задних сиденьях достигает невероятного доселе значения в 1.5 м! Объём багажника увеличился до фантастических 405 литров! Например, такой же объём багажного отделения имеют Subaru Impreza и Volvo S40, автомобили “С” – класса!

Задняя подвеска модернизирована. В основе своей она имеет заднюю независимую торсионную подвеску хэтчбека с дополнительно установленными диагональными рычагами-тягами, которые обеспечивают оптимальное положение плоскостей задних колёс относительно плоскости дороги. Кроме того, благодаря применению диагональных тяг уменьшилась нагрузка на подшипники и шарниры, тем самым, ещё больше увеличив надёжность и без того, “неубиваемой” подвески. Модернизация благотворно сказалась на комфорте и по-спортивному отточенной управляемости, характерной для всего 206-го семейства Пежо. Достаточно заметить, что такая же подвеска применяется на самом “горячем” хэтчбеке Пежо 206 RC.

Новинкой является и место рождения Пежо 206 Седан – сборочный завод “Iran Khodro”, расположенный недалеко от Тегерана. При помощи новейших сборочных линий обеспечивается очень высокое качество изготовления автомобилей, кстати, ничем не уступающее французскому. Небольшая себестоимость автомобиля отразилось на невысокой розничной цене на Пежо 206 Седан, являющейся одним из мощных рыночных “козырей” этого автомобиля.

Важнейшей демонстрацией качества Пежо 206 Седан является полное распространение на них гарантийных обязательств Пежо и поставка сборочных единиц с европейских заводов Пежо, Siemens, Bosch и др.

Пежо 206 Седан – очень привлекательный и выгодный автомобиль с точки зрения соотношения “цена-качество”. Он доставляет массу удовольствий от вождения и драйва, чем всегда отличались автомобили Пежо 206.

Теперь в семействе 206-х появился седан, обладающий изысканностью и престижем, открывающий новую страницу в истории уважаемой и любимой многими модели.